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廠房大排氣扇，車間通風除塵， 負壓風機向外排出空氣使室內氣壓下降，室內空氣變稀薄，形成一個負壓區(qū)，空氣由于氣壓差補償流入室內。在工業(yè)廠房實際應用中，負壓風機集中安裝于廠房一側，進氣口于廠房房另外一側，空氣由進氣口到負壓風機形成對流吹風。在這個過程中，靠近負壓風機附近的門窗保持關閉，強迫空氣由進氣口一側門窗補償流入車間。空氣排著隊、有秩序的由進氣口流入車間，從車間流過，由負壓風機排出車間。換氣徹底、，換氣率可高達99%。通過具體的工程設計、根據需要設計換氣速度和風速，任何高熱、有害氣體、粉塵煙霧均能迅速排出車間，任何通風不良問題均能一次性徹底1解決。從開啟風機的幾秒鐘內即可達到通風的效果。

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安裝屋面無動力通風器。無動力通風器是依靠空氣對流學原理進行通風的一種通風設備，當室內外空氣環(huán)境有差異時，就會產生空氣流動，從而排除室內廢氣及熱氣。其優(yōu)點是不需要額外的電力，較環(huán)保。但對環(huán)境的依賴性較強，不能強制排風。產品主要有渦輪通風器，條形通風器（采光帶通風），屋脊通風器等。強制降溫是指在廠房屋面安裝冷風機，冷風機是利用水冷卻的原理冷卻空氣，由強排風機把冷風輸送到室內的機器。它能讓鋼結構廠房室內溫度保持在26-30℃的舒適溫度。其耗電量相當于空調的1/8。造價是空調的1/2，是廠房強制降溫的好方法。

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視頻作者：上海凈覽暖通工程設備有限公司

化工廠通風

車間廠房降溫通風要怎么做？你是不是非常的困惑？不是成本高就是降溫的效果不高。采用負壓風機，這種降溫的方式就是在一面安裝負壓風機，但是這樣只能夠做到讓室內的空氣排出去，讓空氣流通，降溫的效果并不好。風管法蘭連接處的墊料，應選擇不透氣、不產塵、彈性好不易老化的材料，如閉孔海綿橡膠板、軟橡膠板等組成，墊料的厚度5～8mm，接頭處應加工成階梯形，嚴禁直接對接。

不應忽視冷加工廠房的通風換氣問題在廠房自然通風設計中，存在一個誤區(qū)，即一提到自然通風，就只是與熱車間有關的事情。因冷加工廠房內不散發(fā)余熱或僅散發(fā)很小的熱量，使當前按熱壓作用進行自然通風設計計算的工作，失去了依據。因而也就很少有人問津冷加工廠房的通風換氣問題。

化工廠通風

通風天窗的選擇

①矩形通風天窗：設計要點：常用的L/h值是當天窗挑檐較短時，可用L/h=1.1～1.5；當天窗的挑檐較長時，可用L/h=0.9～1.25

喉口寬度b與窗之間的關系為：b＜6米，h=（0.4～0.5）b；b＞6米，h=（0.3～0.4）b。

符合下列條件時，天窗前可不設擋風板：兩相鄰天窗間距l(xiāng)≤5h時，兩天窗互起擋風板作用，可不設擋風板。

優(yōu)點：它降低了廠房高度4～5米；減少了風荷載；減少了屋架上集中荷載；可節(jié)省鋼材和混凝土；抗震性能好；通風穩(wěn)定；布置靈活，熱量排除路線短；采光均勻等 。

缺點：屋架上下弦受扭；屋面排水處理復雜；如設窗扇時，構造復雜；屋面板下沉室內會產生壓抑感。

通風管道盡量選擇直線，對任何通風系統(tǒng)都是的基本原則。這樣布局的通風系統(tǒng)，運行能耗和成本都是的。氣流走直線的風阻，能耗也。從成本上直管道比各種彎頭等管件要便宜很多。所以當設計通風系統(tǒng)走向時應盡量將拐彎減少。使用標準長度的直管，將各種變徑和接頭的數(shù)量減少。

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